關稅戰衝擊船運+台幣升值 鋼鐵業有苦難言
2025-04-18 關稅戰衝擊船運+台幣升值 鋼鐵業有苦難言
記者 陳淑文 報導
美國對標中國關稅戰開打，高關稅讓美國進口中國貨品卻步而致貨運量與航班大減，不僅讓台灣鋼鐵業者外銷美國的運輸難抓船，也有改用其他國籍貨船取代中國籍船隻所增加的運輸成本，更雪上加霜的是：台幣匯率升值，讓業者為了「保單」下，很難對客戶反映成本，只好咬牙吞下。
美中關稅戰火不斷延燒，也因為雙方關係緊張升溫，在雙邊貿易量驟減下，從中國運往美國的貨櫃大幅下滑，據外電報導，至少80個航班被取消，等同減運約64萬～80萬口貨櫃，將對美國港口起重作業費用、卡車與鐵路貨運、倉儲等需求造成連鎖衝擊。
據外電指出，貿易數據平台Vizion的數據顯示，截至17日(四)由於關稅不確定性，前往美國的貨櫃預訂量比前一週大幅下降 67%，從美國出發的貨櫃預訂量也驟降40%，現在外貿公司都不敢隨便確定往美運線。
根據航運咨詢機構德魯里最新報告顯示，未來五週美國東西主幹航線取消83航次，佔計劃 713個航次12％。其中約 53％為從亞洲出發經太平洋到北美的跨太平洋東向航線；29％為亞洲到北歐和地中海航線；18％為連接歐洲與美洲東岸的跨大西洋西向航線。
美中關稅戰波及運輸業，以出口導向的台灣鋼鐵業者也難逃關稅暴風侵襲。有鋼管業者即指出，像他們往東南亞的訂單，在貨櫃航班上較沒有問題，往美國線就傷腦筋。
另外，也有鋼捲類下製程加工業者指出，由於目前國內對包括中國籍等特定國際個國間的船隻與船東要特別查驗，因此，抓船也都盡量避免中國籍船隻，但中國因關稅影響出口美國貨品大幅減少後，也影響散裝船運的抓船，要避開中國籍船隻讓貨主可選擇項目大減，其他國籍船隻則醞釀漲價。
業者進一步指出，目前有關取代中國籍貨船的作業正洽談中，估計即使漲價，推測可能還在可接受範圍中，但最令他們頭痛的是新台幣匯率，由於從重貶到33急劇升值到32，已經到今年新高32.5，以4月9日33.002與昨天4月17日32.531相比，就升值4.71角。
假設一噸鋼材報價500美元，匯率差就有236元左右，若是採購進口料就省錢，但對出口訂單而言則不划算，由於川普關稅導致客戶端採購趨於保守，現在只求不砍單、有單接就偷笑了，何況還想因匯率給客戶漲價，是根本不可能的事情，面對運費上漲或匯率升值成本墊高，都只能暫時咬牙忍耐、往肚子吞了。